Une équipe de passionnés menée par Anthony, fou de tout ce qui roule…

Dès son plus jeune age, il reconnaît toujours les phares des Golfs 1 dans la nuit comme le son spécifique de leur échappement derrière le mur d'enceinte de la maison.

Il participe à son premier swap à 11 ans. Dans une Golf 1 1500cc, l'ensemble moteur-boite est remplacé par un 1600cc double corps de Scirocco GT. C’est aussi à cet age qu’il apprend à conduire. Depuis, l’embrayage, le frein et l’accélérateur n'ont pas de secrets pour lui. Ensuite, suivent bien évidemment vélos et mobylettes modifiés.

Après des études en Conception Mécanique et un BTS Bureau d’Etudes, les emplois dans l’automobile s’enchaînent. D'abord chez Matra, où il apprend la mise au point des véhicules auprès de personnels très expérimentés. Puis, chez un fabricant de pompes de direction assistée, où il apprend la mise au point de prototypes. Il y surprend alors ses responsables en mettant au point une pompe particulièrement silencieuse.

Certain que le Sport Automobile le mènera à des pièces extraordinaires, il intègre une formation professionnelle spécifique au Sport Automobile, qui d'ailleurs, lui permet, dès sa sortie, d’entrer directement chez Renault Sport, en Formule 1. Motoriste pendant un temps, il rejoint vite le secteur Formule 3 où il s’éclate et développe les moteurs et cartographies la semaine et suit les véhicules de compétition le week-end, sur la piste. Renault arrête la compétition, il fonce chez Peugeot Sport, en Formule 1 et y fait un important travail de fiabilisation et d’organisation. Il s’y oriente ensuite vers le WRC au sein du département électronique.

Et le rapport avec le milieu VW dans tout ça ? Justement, ces moyens de satisfaire intérêt pour la technique automobile et acquisition du maximum de compétences et de savoirs faire, viennent se mettre au service de la passion, d’enfant puis d’homme, pour les VW. Tout son temps libre est consacré à l’achat, au remontage et à la modification de toutes ses Volkswagen et Audi... L’asymptote a été 14 voitures du groupe VAG en même temps, avec, entre autres, une Ovale de 53, 2 Notchbacks, 1 Corrado VR6, une Golf 2 G60, plusieurs 16 S ainsi que des Golfs 1, de la GTI à la diesel en passant par une motorisée par un G60...

Depuis maintenant plus d'un an, Anthony fait progresser par passion l'aventure VW Performances, découvre, développe et teste tous les jours de nouveaux produits !